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【馬來西亞航機事故】（Malaysia Airline Accident）
朱瑟里諾於2013年12月26日曾去信馬來西亞航空，告訴有關是次航空意外的發生。根據教授稱，這事故是純屬意外， 與坊間所說的恐襲有別。航機發生意外前約以時速850公里飛行，期間飛機引擎突然失效，並以高速直插深海，飛身斷裂。由於事發突然，機長未能趕及通知控制中心求救。事發時，飛機並沒有在空中爆炸。以下地圖(紅圈)展示了有可能尋回殘駭的位置，希望有關當局嘗試往該處找尋失縱者。
教授已於2014年3月11日去信馬來西亞駐港領事館提供有可能尋回飛機殘駭的位置，同時，也確認馬來西亞駐港領事館於2014年3月12日收到此信件。
**所有文件已在2014年3月10日於香港律師行宣誓登記，
朱瑟里諾於2013年12月26日曾去信馬來西亞航空，告訴有關是次航空意外的發生。根據教授稱，這事故是純屬意外， 與坊間所說的恐襲有別。航機發生意外前約以時速850公里飛行，期間飛機引擎突然失效，並以高速直插深海，飛身斷裂。由於事發突然，機長未能趕及通知控制中心求救。事發時，飛機並沒有在空中爆炸。以下地圖(紅圈)展示了有可能尋回殘駭的位置，希望有關當局嘗試往該處找尋失縱者。
教授已於2014年3月11日去信馬來西亞駐港領事館提供有可能尋回飛機殘駭的位置，同時，也確認馬來西亞駐港領事館於2014年3月12日收到此信件。
**所有文件已在2014年3月10日於香港律師行宣誓登記，
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