朱瑟里諾教授 2013年 7月未來事件簿

7. 有一航機將於美國墜毀，導致多人傷亡；

事實：

2013年7月8日 香港蘋果日報報導

機師犯錯釀空難　兩中國女生死

美國發生致命空難，南韓韓亞航空（Asiana Airlines）一架載有307人、當中近半為中國乘客的波音777客機，在三藩巿降落時機尾撞海堤斷裂，機腹再着地旋轉滑行起火，客機前段機頂燒穿，兩名中國女生被拋出機外慘死，逾180人受傷。韓亞初步否定機件故障，專家懷疑機師犯錯，在降落時距地面太近導致空難。
美聯社/法新社/路透社/新華社

出事的韓亞航班編號OZ214，由上海浦東機場出發，中途停南韓首爾，在美國西岸時間前天（周六）11時28分飛抵三藩巿機場。據機場附近的目擊者指，當時客機高速降落，機尾向下，對地面角度呈30至45度角，未幾即傳出巨響，機尾首先撞斷，機腹着陸轉了360度，起落架和其中一個引擎飛脫，然後冒煙着火。充氣緊急滑梯彈出，大批乘客及時跳落滑梯逃生。
兩死者遭拋出機外數百米
由於機尾首先撞斷，兩名坐在機尾的中國女生被拋出機外數百米的跑道上慘死，她們分別是到美國參加夏令營的浙江江山中學學生葉夢圓（16歲）和王琳佳（16歲）。中國駐三藩巿總領館正確認死傷名單，並協助家屬善後。
有生還的韓裔乘客指，客機着陸一刻很混亂，「客機又上又落然後撞向地面，天花和座位上方的行李艙都塌下來，壓中不少乘客，所以很多人受傷」。意外造成182人受傷，當中49人傷勢嚴重，有乘客被撞至頭破血流，骨折、脊骨受損或內出血，部份人燒傷。
機艙其後着火冒煙，受傷乘客被迫帶傷逃生，有生還的內地乘客指，「濃煙很大，很可怕，感到呼吸困難」，但疏散秩序大致良好，事件中共有123名乘客無恙，主要是坐在客機中間的乘客，一名婦人更被拍到拖着行李篋逃生。
當局公開機場控制塔跟出事韓亞客機駕駛艙的錄音對話，指客機在11時22分要求航空交通管制局方面支援，控制塔隨即調動救護車到現場，數分鐘後，有航班向控制塔報告，確認有生還者需要救援。但不少傷者要在現場等了約20至30分鐘，救護車才趕到為他們急救。乘客在等待救援時，看着客機火勢蔓延至燒通頂，不少人都抹一把汗，印度裔乘客辛格（Vedpal Singn）慶幸妻子和15歲兒子都僥倖生還，他感恩說：「我們能活着真是奇蹟。」

疑降落點太低一度想爬升
當局已撿回出事客機的兩個黑盒，美國國家運輸安全局正調查客機失事原因，估計要幾個月或幾年時間才能確定出事原因。但專家指，客機降落開始時打平機身應和地面保持30至45米（100至150呎）距離，但目擊者和生還者都說當時距地面很近，懷疑降落點太低機腹着地導致意外。多名生還者亦透露，出事前曾聽到飛機引擎轉速的聲音，不排除機師發現飛得太低，一度想爬升力挽狂瀾但最終失事墜毀。
出事客機的航程為10小時23分鐘，載有291名乘客和16個機組人員，當中有141名中國乘客、77名南韓人、61人名美國人和其他國籍人士。中國教育部證實，機上有70名師生，包括浙江江山中學、山西太原市第五中學，以及太原外國語學校三團。
韓亞總裁兼執行長尹永斗召開記者會鞠躬道歉，他說兩名機師經驗豐富，飛行時數分別超過12,000和9,000小時，又指客機在2006年3月購入，初步已排除是機件故障導致意外。美國總統奧巴馬說會為死傷者和家屬祈禱，南韓總統朴槿惠慰問死者家屬，並承諾會提供一切協助。
另外，南韓電視台的主播在報道這宗空難時，提到死者的國籍時竟說「好彩是中國人」，遭觀眾狂轟，被迫要就用詞不當道歉。