回元利大，車在黃帝時代就出現了，雖然現在學界有一派意見認為應該是從西亞傳到新疆，再從新疆傳到中原，不過也是假說，畢竟從出土證據中發現西亞文物，只能證明黃帝時代就可能有與西亞通商或以物易物，屬於間接證據。

商代的兵車從殷商墓坑出土的照片來看，只能乘坐一人，車廂(輿)形狀類似畚箕，車衡(車轅端的橫木)連接到馬背，衡有青銅裝飾彰顯身分。車輪分為三部分：輪圈部分稱為「牙」，中心部分稱為「轂」，連接牙和轂的叫做「輻」。(舉例：小畜九三輿說輻，就是指車廂與輪子分開了，不能行也。)

另外，墓坑的馬車伴有人的骨骸，表示活人殉葬，作為死者的車夫。

商人的身高，都是經過找到的死人骨骸重建判斷的，當中也有172公分的墓主，與185公分的骨骸，不過平均值就是160公分左右。

無論如何，商朝確實有馬戰車，但是並不是作為主戰工具，真正意義上使用馬戰車做為主力，是始於周朝的軍事變革。馬戰車從軍事史來看，是從步兵硬碰硬過渡到弩弓的階段。然而，當遠距離兵器發明後，這種駕馬車衝向敵人的作戰，只是變成活靶，自然會被捨棄。

最後，我想再講一點帝辛。帝辛的老爸叫做帝乙，也就是泰卦帝乙歸妹的主人公。不過帝乙歸妹不見於史書。帝乙有三子，老大和老二是小老婆生的，所以是庶出；老三就是帝辛，是大房生的，因此被立為繼承人。老大後來叛變商朝，投奔周；老二這一脈後來輾轉到了山東，他的後代就是孔丘。(所以孔子的全名應該叫子孔丘)