關於這個萬噸級的貨輪，我這邊大概搞清楚公司的意圖了。
先說公司的意圖，他們以為培訓合同是單向的。
故，以為將培訓的違約金自動清零後，就可以讓我走人了。
後來，在旁人的提醒下，及我查了一下中國的勞動合同法下提醒公司：
１。培訓合同，是個互保合同。
２。公司主動要求清零，我若同意，僅只是解除二者之間的互保關係，而非解除二者之間的
　　勞動合同關係。
３。公司若同時要我走路，得另發一筆補償款給我(台灣稱為資遣費)。
另外一個就是公司的退職金制度修改後，對我也屬於不公平，也就是我原本打算拿來自解的
費用，若照公司的新制度，我只有一年(0.72月全薪)，若我要走，我還是得額外再拿錢給公
司(差不多50萬台幣左右)；然而他們卻對2013年8月之前的台幹進行年資買回(一年一個月的
基數)。二個矛盾點，反讓我站在有利的位置，所以？我已經決定，若之後我要走，必然要
透過法院檢核後，才肯離開公司。
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其實，去年雖聽從老長官的話留下來，然而之後卻越看越想走。
去年，部門被硬拆之後，他們從台灣調一個過來取代我，那知道這個人他不肯擔責任，又招
了一個新台幹。這舉動引起大股東的反彈，所以才有想讓我走的作法出來。
不過，作法太拓粗糙了(在我即將滿五年之前下手)。
現在的我，已打算依法辦事了。
生平第一次遇到這樣的事，上市公司啊？無言。
不過也好，本來我就沒打算要這筆錢的。
現在想想？不要就是白白損失了一台百萬名車了。
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現在的事，年初老長官已經事先提點過了(因我不會也不喜歡捧他人的LP)，而我也早預作離
開準備了。只是沒想到，公司的作法讓人感到...

後續有下文，若各位想看，無聊就過來補充信息回饋。
若不想？就讓它自動的沉下去吧。