困窮之中，仍不失通達之心者，唯君子有這般氣度。因為徒尚口舌，向人喋喋不休並不能解決困境。真君子則能守之安泰靜待時機，得貴人相助而出人頭地。但真君子者少，能於困中而悟，處之安泰者，唯覺者也。所謂「十年寒窗」 ，故學者得此卦不可斷之以凶，因凡事入難挨過後定有繁榮，尤其學者為最。 「寒窗之下、有狀元郎」也。

高鐵列車遭攻擊　出現疑似彈著點
TVBS 更新日期:2007/01/08 12:09 記者:金汝鑫

高鐵還在試營運，就發生第一起列車遭攻擊事件！至少2列車廂外觀出現疑似彈著凹痕，懷疑遭到槍械射擊，加上高鐵高速行駛，才會造成凹洞，還好沒有穿透車廂，高鐵警察受理報案，懷疑作案地點是在樹林到板橋之間。

這是高鐵列車撞擊到飛鳥留下的斑斑血跡，列車依舊完好，沒想到，隔天板橋站巡檢員例行檢察，赫然發現至少2列車廂外觀，出現疑似彈著凹痕。

高鐵執行長歐晉德證實，高鐵出現首宗列車遭外力攻擊事件。高鐵執行長歐晉德：「我們發現列車外殼，有一部分有凹凸情形，高鐵請治安單位調查。」

高鐵列車遭攻擊，屬於治安事件，剛成立的高鐵警察局立刻加強巡邏，由於高鐵列車採用和飛機相同的鋁合金材質，強度極高，想要造成列車3到5公分大小的凹洞，只有槍械射擊，或者是石塊攻擊等強大外力才有可能，加上高鐵行駛時速高達300公里，一般高架段外力幾乎沒有機會接觸。

不同的起心動念,卦自然反應不同.

問會不會死人,可能比較精準一點.
或者問,會不會中止營運,或暫時停止營運,也許卦反應又不同了.

看起來應該不會有重大公安意外

似乎只是零零星星的問題

規模較大的死亡意外

不會發生

2007.01.09　 中國時報
高鐵列車凹痕 鑑識結果慢速遭小鋼珠擊中
張企群/台北報導

高鐵上周六發生首宗列車遭不明物體射擊，有兩節車廂出現小凹洞。鐵路警察局從彈著點凹痕鑑識調查，排除子彈射擊的可能性，研判列車應是在靜止狀態或進出站慢速行駛中，遭受小鋼珠或塑膠ＢＢ彈擊中，不排除是蓄意攻擊事件。

由於高速行駛的列車一旦遭到外力攻擊，破壞力相當強，嚴重危及行車及旅客安全，警政署長侯友宜至為重視，昨早指示刑事局加入鐵警局偵辦行列，成立專案小組全力查辦，務必揪出破壞者，遏阻這股歪風。

這起高鐵列車受外力攻擊事件，是上周六左營站月台巡檢員進行例行性檢查時，發現列車第七節及第九節車廂外觀出現被外物擊中的小凹洞，巡檢員向高鐵公司反應，列車駛回板橋站後向鐵警局報案處理。

經鐵警局鑑識發現，兩個彈著點凹洞分別位在第七節車廂上方及第九車廂下方處，約一元硬幣大小，為正面凹痕而非斜向凹痕。鐵警局指出，高速行駛中的列車車體受到外物擊中，會出現斜向撞擊凹痕，此次高鐵車廂為正面凹痕，研判列車是在靜止狀態及要進站或剛離站的極慢速中受擊造成。

警方從彈著點殘渣鑑識也發現，並無銅質及鉛質反應，已排除子彈射擊的可能，研判遭玩具手槍、土造槍械或強力彈弓發射的小鋼珠或ＢＢ彈擊中的可能性較高。

據了解，由於目前尚無法掌握列車受攻擊地點，警方已全面調閱高鐵各站區監視錄影帶過濾清查，同時加強沿線及站區巡防勤務，嚴防類似事件再度發生。

暫且撇開術不說<br />高鐵的通車代表的是台灣的國家形象，是一種進步及帶動整體的基礎建設的大事，雖然從無到有之間有著許多異象及妥協，但它終於建成，身為國人一份子應該感到驕傲，雖然仍舊有許多狀況，這是各界要去追究改善，而不是好像抓到小辨子，窮追猛打，說什麼坐了會如何如何，硬體建設又如何如何，玻璃門又如何如何，根本毫無正面建議，都是負面表列，尤其是那些中資台，<br />倘若真的那麼差那麼爛，那麼那些去排對擠破頭買票的人不就是瘋子，那些立委又何必向高鐵私下要票。<br /><br />所以，小弟要說的是，沒有任何事是完美，在人世間的事肯定有缺憾，那現在高鐵被點出那麼多缺點，各界及煤體是不是應該持續追蹤是否有改善或改進，善盡發現問題並追蹤結果，如此，去報導這些缺失才有意義嘛，而不是報導時打高空，事後又不追蹤，好像當民眾是傻子。<br /><br />若覺得安全有虞，那就不要坐或過一陣子再坐，畢竟還是有人敢先坐，反到是我們還要感謝並支持他們，因為他們都幫大家做測試，不是嗎

派德兄說的有理，但我只說卦理，不說常理。

2007/2/20～3/5、2007/6/16～6/30，正是土星與海王星180度。 這些時段，最會引其不當的能量場，而像這種傳染病類的病菌，通常會藉著負面高的能量場，伺機壯大自己及散播出去。 <br />希望不要發生ㄌ <img src="/ubbthreads/images/graemlins/pray.gif" alt="" />

有人搞軌？　高鐵軌道電路遭剪斷　內行人下手？警方追查
東森新聞報 2007/01/11 12:21
記者陳俊名、陳華彥／台北報導

高鐵狀況連連，除了車門開關失靈、倒車進站的烏龍之外，北部路段的軌道還傳出遭到破壞，造成列車誤點的情況，讓高鐵也蒙上「搞軌案」陰影。到底會是誰下手？警方已經展開追查。

搞軌案找上了剛通車的高鐵，讓高速行駛的高鐵列車再度蒙上安全陰影。案件發生地點就在高鐵的桃園－新竹段，10日清晨5點多，行控中心發現軌道電路被剪斷，軌道迴路一旦遭到破壞，行控中心將無法正常偵測列車所在位置，並且影響後面的列車無法通過，造成誤點。

高鐵公司緊急派出維修人員，搶修3個小後搶通，但仍造成上午台中開往板橋的502次車誤點2分鐘，左營開往板橋的102次車誤點7分鐘。

高鐵軌道設施遭到破壞，高鐵公司全面加強安檢，由於手法專業內行不排除是內部工作人員或是包商所為，高鐵警察已經展開追查。

已經又出事情拉~~~
http://news.sina.com.tw/life/bcc/tw/2007-01-11/155912294210.shtml

2007.01.12　 中國時報
逮獲偷線賊 澄清非搞軌
張企群/台北報導

高鐵前天傳出疑似搞軌案，鐵路警察局昨日澄清，純屬宵小偷竊通訊及防雷擊的接地電纜線，並無破壞列車軌道，也未對高鐵列車正常行駛造成影響。

鐵警局刑警隊同時宣布，逮獲一名偷高鐵電纜線變賣買毒的男子徐志誠，查出他在去年底高鐵試營運的六天期間，就連犯十六起案件，現正追緝在逃三名共犯中。

由於前天高鐵兩班列車出現誤點情事，傳出是不法分子故意破壞列車軌道所致，鐵警局事後展開調查，發現並無搞軌案發生，卻意外發現，前天凌晨在南下六十三公里處的桃竹路段有竊賊偷取電纜線，竊賊遠遠看見巡查人員接近，火速竄入山區逃逸，經檢視發現遭剪斷的電纜線為通訊及防雷接地線，並非列車行駛所需電源的電力線，不致影響列車正常行駛，與列車誤點無關。

鐵警局指出，徐嫌與三名同夥都是吸毒犯，因為缺錢買毒才犯案，利用無列車行駛的深夜及凌晨時分，破壞山區沿線防護鐵絲網侵入剪電纜線，陸續偷走約七十餘公斤的電纜線，全被徐嫌等人變賣換毒。

高鐵速度飛快，
且全線又有百分之九十的路段是在那麼高的高架上。
安全要求應該等同"飛安"。
但是中國人做事，
常常是"差不多"就好。
真令人擔心。
﹝有點像小孩子玩大車。﹞


2007.01.12　 中國時報
日本專家預言全都出現... 上路滿一周 凸槌有夠多
黃如萍/特稿

高鐵對外營運屆滿一周，光是列車誤點事件就出現了九起，破了世界高鐵的營運紀錄。列車冒出白煙、車門無法正常開關、倒車等營運事件，證明了台灣高鐵人員訓練及設備系統穩定性的不足，更有安全憂慮，旅客成為台灣高鐵營運安全測試的白老鼠。

分析台灣高鐵公司一周來出現的狀況，日本鐵道專家田中的預言幾乎都被驗證了。

台灣高鐵任意修改日本新幹線系統，列車長窗戶被取消，無法明確掌握旅客上下車狀況；列車上燈號過多，工作人員容易錯按等，這幾天都在台灣高鐵營運中出現。

沒有軌道經營經驗的台灣高鐵公司，更改擁有四十多年營運經驗的日本新幹線系統，結果證實，台灣高鐵公司的營運策略，實在令人不敢茍同。出現問題後，卻又不願意放下身段，向擁有豐富軌道營運經驗的台鐵或台北捷運虛心求教。

旅客花四、五個小時排隊買車票，信用卡被吃掉，重複售票；旅客買票後無位可座，列車因為台灣高鐵維修人員疏失亂按鈕而誤點；昨日則是出現道岔設定未定位、車門開關系統及儀表板顯示器等異常，列車運行大亂，旅客只能自認倒楣，因為只有一列車達到誤點卅分鐘以上的賠償標準，台灣高鐵公司甚至連一句道歉的話都沒說。

台灣高鐵公司信誓旦旦地指出，營運以來出現狀況都不影響安全，但昨日晚間連高鐵列車都冒白煙了，台灣高鐵公司和交通部還能拍胸保證高鐵營運一定是安全嗎？

以昨日為例，高鐵列車冒煙，台灣高鐵公司先是說空調配電盤短路，後又改稱無障礙廁所插座變壓器燒毀，但對於變壓器為何會燒毀，台灣高鐵公司也說不出所以然，高鐵列車安全性怎麼不令人擔憂。高鐵狀況這麼多，台灣高鐵公司卻還宣稱半價試營運期尚不考慮延長，但民眾要問的是，這樣的高鐵服務安全及品質，交通部為何還讓它繼續營運？交通部到現在還只能要求台灣高鐵公司限期改善嗎？

高鐵問題層出不窮，交通部高鐵局長龐家驊就坦言，解決了一個問題又生出另一個問題；讓這樣的高鐵系統上路，交通部難道沒有人要負責嗎？

天天都在出包，真希望不會如真的印了掛象，出了人命!