亢龍有悔
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乘天時佔地利而用人和，則事可成。
三者必去其一，則天時可去，
再去其一，則地利可棄，
唯人和不可稍離，失之則事半廢已！
今人之言風水者，算天時而佔地利，
獨人和棄之如敝屣，復言事之必成，
終不知事之敗相已成，豈風水之能扭轉乾坤哉！
禪師有言：風水既改，尚需戮力於人事之興替以合之，方能竟其功！
世人不知者遂笑之曰風水何用？
哀哀眾風水祖師，傳法以救世人，功德無量，何故而受此譏哉！
世人愚昧，縱得龍真穴的好風水，使終日高臥錦榻，不事生產，焉有必發之ㄧ日耶？
同理，縱改風水以避災劫，不知除舊去弊精進革新，因循苟且終難逃禍不單行！
此至理也，何世人之不明至此？惜哉！痛哉！天豈可欺之耶！
泰坦武士﹐您說的真好真好。謝謝您﹐芷嫻受教。
風水芷嫻是初學﹐不太懂。想請教一下小問題。
改風水﹐是不是靠實物與天地間氣場的對流關係﹐而在無形中慢慢改善人的想法。
聽說山秀人善﹐故這樣猜。但要產生效果﹐還要一段時間吧。所以﹐想請教是否隨時間過去﹐在裡面做事的職員﹐會比較做事認真點。
局外人誠心請教﹐若有不得體﹐請原諒。怕引起誤會。
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祈俯白衣觀世音
願化仙醫妙有娃
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亢龍有悔
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風水者三者一也，次又分陰陽宅；命者三者一也，次再分先後天；福報者三者一也，次分陰陽德。如此觀之，陽宅六佔其一，影響不可謂小，亦非全部！
故欲寄望於陽宅之淺移默化而令之性善，雖非緣木求魚，也類愚公移山，應期遙遙呼？
然禍惡災劫不我待也，期風水之淺移默化不若振有司之明人善用勵治圖新，其功巨，其效速，其與風水相合則功效通天矣！
政府制度枷鎖﹐運作一向緩慢﹐此舉全世皆然。
然天命以此機緣﹐得遇混元禪師垂眼相顧﹐當為民生之福。而主事者能聽用混元禪師﹐也是府內有能用人之人吧。路雖遠﹐幸得混元禪師帶來新氣象﹐未嘗不是一個希望。
觀泰坦武士之文﹐如聞百花油之清香濃郁﹐望能多多見到您及adw 之清氣醒文。芷嫻受教良多。
大德之稱實不敢當﹐芷嫻真的不懂風水。請勿誤會。
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雙喜臨門
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馬後炮一下
南二廣場整體兩側長廊犯推車形煞,也像兩軌沖射鐵路局,主官位不穩,多事故也易損傷人丁
南方水池在下元運犯零正,損丁退財,九紫也為火和電,多電力意外事故
雙喜臨門
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第一 碰到煞 我首先想到得就是鬥 化煞為權 將其煞氣化為我所用 這才是最上等的 不敢鬥就白白浪費那股氣 也是在那邊等死
你說南方的水 ㄏㄏㄏ 水本身就是化煞之利器 這水就比改門的力量強的多 不知你信不信
只是以大卦論是成為煞水 產生另一煞氣 如果你了解水是如何化煞原理 就可讓它能化煞又不會成為煞水
感謝小道老師的提醒與指導
其實我也不想多談此篇敏感話題的,只是為了方便把一兩篇文章提到版面,給學生看一下以前拍的圖檔照片罷了,因為搜尋舊文畢竟不太好找
不過我想,單純對於此局的現況而言,似乎談不上鬥煞和化煞為權,因為該局的形,理,數問題都是有的
既然小道老師有意多洩點訣,那麼小凱哥也只好捧場多講一點了
鬥煞必須形理相參,可分為鬥形,鬥勢,鬥氣,鬥理數....
化煞也必須形理相參,以五行相生為主
至於化煞為權,掌權者必須為被煞五形所生,相剋也是鬥的一種,而形勢也須比煞強,若否也須以數量取勝
至於水如何化煞又不會成為煞水,簡單一點的就是在該水池後方植栽種樹,在形局上使的該水成為界水護城即可,至於水法剪裁來去方位之法就非關此例,跑題了.
潛龍勿用
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看看最近臺鐵新聞......改的好不好呀！？
是否風水的笑話一則？...還是.....他人傷心事多則？
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陰陽河洛行，太極出乾坤。
一物一太極，乾坤復乾坤。
天地有五行，形氣總相依。
禍福何與共，陰陽是天機！
小人昧理妄行，禍由己作。
君子待時始動，福自我求。
雙喜臨門
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看看最近臺鐵新聞......改的好不好呀！？
是否風水的笑話一則？...還是.....他人傷心事多則？
呵呵,所以說風水佈局要隱
太招搖就是會被人唸到不行
所謂"樹大招風"
_________________________
耿鉦洲曰：『風水是以天地為實驗室，人為白老鼠之學問』，不可不慎啊！
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三陽開泰
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看看最近臺鐵新聞......改的好不好呀！？
是否風水的笑話一則？...還是.....他人傷心事多則？
呵呵,所以說風水佈局要隱
太招搖就是會被人唸到不行
所謂"樹大招風"
我個人倒是認為，
再怎麼改都沒有用的，
若是台鐵總部依然在台北火車站內，
情況還是不會改變的；
倒不如把台鐵總部遷移他處，
這樣會比較好！
以上論點請：
「耿老師」請您指正一下，
是否會比較好一點？
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【道在聖傳行在己‧徳由人積命由天】 .
唸誦經咒、助印經書、善書，迴向祈福，皆有莫大的感應！念完要做迴向喔！
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華山欽天四化紫微斗數吳秋蓉老師親傳‧
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雙喜臨門
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[引言
我個人倒是認為，
再怎麼改都沒有用的，
若是台鐵總部依然在台北火車站內，
情況還是不會改變的；
倒不如把台鐵總部遷移他處，
這樣會比較好！
以上論點請：
「耿老師」請您指正一下，
是否會比較好一點？
呵呵,同意你的看法
基本上此局以破,鬥煞雖有效果,但久亦傷師
非出世之高人
為之易生異事,小心小心
以遷為佳.............
則為社會及百姓之福也
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耿鉦洲曰：『風水是以天地為實驗室，人為白老鼠之學問』，不可不慎啊！
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2005年到現在2023年，一個元運過去了，回頭看往事，過去打臉禪師的人，現在都被打臉。
時間真的是最好的照妖鏡！如附圖，營收年年往上，因為退休金沈苛太重，一時還不能賺錢，但是自禪師改門後逐年改善是真的。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20231016000093-260202?chdtv
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微妙甚深卦爻辭，百千萬言難說盡。
我今見聞得受持，願解伏羲真實義。
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其實我也只是在假設風水有影響的前提下，看看實際的數據而已。
假如不看實際的數據，只憑印象，一定會覺得台鐵一路爛到底。
如果不是政府法令綁手綁腳，30年票價不調整，外加過去退休領的退休金人員比在職賺錢的人還多，我看台鐵區間車班班爆滿，應該要賺錢了。
這個事情最妙的是---2005年至今近20年，今年底玄空飛星8運結束，明年2024就要進入9運(因為禪師用3元9運，後面主要以他的理論為主)。很巧就在此元運交接時刻，自2002年9月成立「臺鐵民營化專案推動小組」開始研議台鐵公司化，吵了21年後政府終於確定在2024年1月1日，台鐵正式掛牌改制為「臺灣鐵路股份有限公司」。據財務專家評估，台鐵資產雄厚，在公司化後，政府放開過往諸多法規限制，資產活化以後，票價調整等等，以日本鐵道經驗，能有五倍以上的增值空間。
如果以立春為始點，2024/1/1 還是在八運。在8運結束最後時間點，猛然改頭換面。風水一向讚揚銀葬卯發，這個案例是徐徐前進，但還是吃賠錢飯，直到最後一刻華麗轉身！回頭看玄空飛星癸山丁向，向上88究竟是風水最後一刻醒過來？還是.....etc
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這麼多年下來,還得要看他們其間是否還有更動其他地方或佈局?
我11/10特別去台北車站看了，基本的外局跟小凱歌2005年的照片一致，沒啥變動。
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AI算命大師
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