車亦有命
本例為一個擇日盤的剋應。
2002年初時,筆者的親人買了一部新車,交車之時間為2002年1月18日上午10:12(台北)。
當時筆者排出日課一看,火星在東昇附近,土星入掌管交通的第三宮,心覺有所不妥,但未多想。後來這位親人在2002年9月18日晚上八點多,在返家途中,因疲倦打瞌睡,而與前車發生擦撞,車子的水箱護罩,空調系統管線,以及前引擎蓋都受到損傷;所幸車速極低,人員並無受傷。
事後打開流年星盤一看,流年土星與火星相刑主交通事故,流年月亮到天王主意外。不禁感嘆,車亦有命!天星擇日原則為避開凶星(火、土、海、冥)在上升-天頂的軸點附近,另外所擇事項之宮位最好也不要有凶星進入,這個不經意的交車時刻表示車主與車子關係的開始,而這個日課正好犯了天星擇日所忌。
收錄於拙著[占星論談一:流年實務]
本例為一個擇日盤的剋應。
2002年初時,筆者的親人買了一部新車,交車之時間為2002年1月18日上午10:12(台北)。
當時筆者排出日課一看,火星在東昇附近,土星入掌管交通的第三宮,心覺有所不妥,但未多想。後來這位親人在2002年9月18日晚上八點多,在返家途中,因疲倦打瞌睡,而與前車發生擦撞,車子的水箱護罩,空調系統管線,以及前引擎蓋都受到損傷;所幸車速極低,人員並無受傷。
事後打開流年星盤一看,流年土星與火星相刑主交通事故,流年月亮到天王主意外。不禁感嘆,車亦有命!天星擇日原則為避開凶星(火、土、海、冥)在上升-天頂的軸點附近,另外所擇事項之宮位最好也不要有凶星進入,這個不經意的交車時刻表示車主與車子關係的開始,而這個日課正好犯了天星擇日所忌。
收錄於拙著[占星論談一:流年實務]
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