本質上走合法路線, 台灣不可能獲得潛艦, 黃曙光與馬文君代表兩派廠商來搶這案子, 很多私下非法的管道, 該怎麼算其實是很大的問題, 兩蔣時代一定會大方給勳章, 但現在來說有走非法管道的話, 一定有人爆料, 所以很麻煩.

現在黃曙光路線的潛艦已經進入無法返回點, 換句話說該有的技術基礎團隊已經到齊, 中共要擋也檔不住, 馬文君團隊背後廠商要搶也只能搶下一級潛艦, 而且只搶得到可替換零件部分, 最容易賺的技術教導與顧問費都賺不到了, 所以黃曙光可以安心退了.
如果高層是希望他等到8艘都做完才給勳章, 現在沒規劃, 沒想到他突襲說要退休, 那也有可能.

但要說潛艦製造順利? 為時尚早, 因為可能出現的問題很多, 比方:

1.法國授權西班牙造潛艦出問題, 後來美國人來檢查, 赫然發現有一段估算的數字居然都發生小數點位置點錯, 導致若干部分重量差十倍的低級錯誤......
這是任何國家粗心大意的人都可能出現的問題.

2.德國214級潛艦設計時, 希臘搶第一個訂購, 就當德國的白老鼠, 加上內部政治鬥爭與外部廠商鬥爭, 就把原型艇必然會出現的一堆錯誤當成弊案爆料.
台灣海鯤是沒有任何同型艦的全新設計, 第1艘不出214曾有的一堆漏水重心不穩這種美英首艦都無法避免的問題, 加上自己國內就有團隊鬥爭, 還涉入南韓軍火業鬥爭(與台灣合作潛艦及與印尼合作戰鬥機都出現南韓廠商互相爆料), 沒爆新聞那才有鬼, 不要當弊案當學費.

3.南韓過去買過德國209級並自行組裝, 後續向德國訂214級時, 只買藍圖不買德國造零件, 顧問費似乎又摳, 於是德國人冷眼旁觀南韓出錯不說話, 導致南韓第1艘214級毛病百出, 螺旋槳甚至出海後回港檢查, 就發現百來條裂縫, 鬧出理論上比中共最新最安靜的潛艦還安靜, 實際上比中共最老最吵的潛艦還要吵, 連中共都訝異說自己想故意這樣幹還做不出來的笑話.
台灣因為政治因素, 船體螺旋槳等一堆東西不能外購, 不然就是要商用品替代, 顧問也是非常低調, 很容易產生與南韓成因不同但結果相同的笑話, 這也是平常心看待, 南韓第2艘214級便大幅改進, 後續就沒問題了.