台北車站啟用後台鐵接二連三發生火車事故，經過會勘發現南向的大門出去虎邊有高樓，白虎昂頭，有血光之災。遂將南二門向後退縮六七呎，你逼我退總可以吧！

[img:center]https://photos.app.goo.gl/R9JE8GvUqu98pfkm8[/img]
相關事故簡略如下：
2001年
3月12日，數節載運鋼軌之平板貨車於豐原辦理調車，因調車機軔機無法煞停整列車，地勢關係，一路往南溜逸，採行緊急調度，將列車溜逸至台中車站安全側線，於臺中市民生路建國路口翻覆，造成鐵軌鋼條滾落橋下波及民宅1間、公路車輛20輛，共3人死亡，4人受傷，死者包含貨運公司及鐵路局員工。[27]
7月13日，41次莒光號於造橋鄉南港溪橋，因路線養護未立即填補道碴橫壓減弱軌道挫曲，造成十輛車廂列車的機車及8輛車廂出軌，其中5輛傾覆，其中車廂SP32864(3車)、FP10051(4車)、FP10108(5車)、SP32861(6車)、SP32979(7車)報廢，共43人受傷。
2002年
7月20日，上午9時5分許，1009次南下自強號列車行經東鶯里平交道時撞上一部滿載Ｈ型鋼樑拖板車，鋼樑掃斷兩根高壓電桿，並波及鐵路旁民宅、汽車；拖板車司機呂學偉死亡、列車乘客共十六人輕重傷。[28]
2003年
10月14日，一列南下通勤電聯車於鶯歌鎮東鶯里平交道，撞擊因拖板車擋道而停留在平交道上之新北市立育林國中畢業旅行遊覽車[29]，共有學生4名死亡37名輕重傷[30]，事後平交道附近道路被拓寬。
2006年
3月10日，1073次自強號因部分路段道碴養護改行駛西正線，於崇德站南端（北迴線58k+100處）撞擊五名進行軌道電路維修之道班工與電務工，5人當場殉職。主因為相關人員未能確切遵循規章且未做防護措施，事後局長下台負責，相關人員遭到連坐處分，一年後立碑紀念[31]。
2007年
主條目：臺鐵大里車站事故
6月15日，北上3902次試運轉列車(編組E403＋E308)於龜山大里間，因機車長以ATP故障為由未啟用且冒進號誌，造成與待避1079次自強號後正要轉轍出站的南下2719次區間車邊撞，共造成5人死亡、18人受傷，區間車EP508嚴重毀損及ET508變形，試運轉列車E403輕微毀損，事故發生當日及次日宜蘭北迴線的列車運轉混亂；受損的車廂至今留存於七堵貨場，EMU508整組報廢。