果然
還是 狗嘴吐不出象牙來
哈哈哈哈

你能踩死螞蟻，卻踩不死我....

++++++++++
你說【開挖擋土牆連續壁的貫入深度不足啊，按照大地工程常識而言，開挖12公尺深，連續壁的深度必須24公尺以上才不會造成周圍外側軟弱黏土擠到開挖面內。】

來來，隨大說【基隆河廢河道其黑色爛泥巴深度深達50公尺】
那請問在這種地質上施作連續壁，該如何設計？？深度要幾公尺才安全？？

++++++++++
根據報導：
台北市大直街基泰建設地下室深挖工程，導致鄰宅龜裂傾斜，最後甚至令鄰宅瞬間沉陷一樓深，規模之大，台灣土木技師公會鑑定委員會主委張清雲認為，狀況實為罕見，並推測可能是連續壁失效導致。

大直街事故基地為長條型，長40公尺，寬17.6公尺，開挖11.95公尺，採連續壁24公尺深，壁厚60公分，貫深比為2.01。現地地層為軟弱黏土。

張清雲認為，連續壁失效通常有滲水或隆起等兩種現象，以基泰建設深度近12公尺的地下工程，連續壁貫入24公尺深，應該足夠。

+++
如果大直建案的連續壁貫入24公尺深，為何還會出事？？

所以你說
【開挖擋土牆連續壁的貫入深度不足啊，按照大地工程常識而言，開挖12公尺深，連續壁的深度必須24公尺以上才不會造成周圍外側軟弱黏土擠到開挖面內。】
根本就不是【基泰建設台北市大直案真正失敗的原因】

果然
還是 狗嘴吐不出象牙來
哈哈哈哈

你能踩死螞蟻，卻踩不死我....

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你說【開挖擋土牆連續壁的貫入深度不足啊，按照大地工程常識而言，開挖12公尺深，連續壁的深度必須24公尺以上才不會造成周圍外側軟弱黏土擠到開挖面內。】

來來，隨大說【基隆河廢河道其黑色爛泥巴深度深達50公尺】
那請問在這種地質上施作連續壁，該如何設計？？深度要幾公尺才安全？？

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根據報導：
台北市大直街基泰建設地下室深挖工程，導致鄰宅龜裂傾斜，最後甚至令鄰宅瞬間沉陷一樓深，規模之大，台灣土木技師公會鑑定委員會主委張清雲認為，狀況實為罕見，並推測可能是連續壁失效導致。

大直街事故基地為長條型，長40公尺，寬17.6公尺，開挖11.95公尺，採連續壁24公尺深，壁厚60公分，貫深比為2.01。現地地層為軟弱黏土。

張清雲認為，連續壁失效通常有滲水或隆起等兩種現象，以基泰建設深度近12公尺的地下工程，連續壁貫入24公尺深，應該足夠。

+++
如果大直建案的連續壁貫入24公尺深，為何還會出事？？

所以你說
【開挖擋土牆連續壁的貫入深度不足啊，按照大地工程常識而言，開挖12公尺深，連續壁的深度必須24公尺以上才不會造成周圍外側軟弱黏土擠到開挖面內。】
根本就不是【基泰建設台北市大直案真正失敗的原因】

[/quote]張清雲如果要當我的徒弟 我是不收的 懂嗎
我對於踩死螞蟻的事情是沒興趣的 懂嗎

張清雲要不要拜你為師？ 我不知道
但你能不能當人家的老師呢？ 我也不知道

我只知道你尚未回答問題，懂嗎？？

也有可能你不會.....

連續壁深度固然是本案重點
但是是本案重點還有:筏基底下土壤必須做地質改良厚度至少要2公尺
這樣開挖面才不會隆起
台灣懂地盤改良的人更少
我做過的台北捷運市政府站地質改良數量超3萬立方公尺
是本人親自發包指定包商的

辛兄所舉的案例我正巧都涉足過 我作過捷運木柵線三個車站的逆築工法施工規劃 設計的ddc完全無實務經驗 泛亞工程從上到下也只有我一人有此特殊工法經驗 還好我碰到的業主是吳國安 他對於我所指出的設計錯誤完全接受 立刻打電話給ddc臭罵他們 他也與我情商不要等變更設計核准 我就可先行施工以爭取工期不被延誤 美河市預售屋我也有買 施工時的營造廠商工地最高主管是我在新亞建設的老同事 不過我早就知道他手腳不乾淨 我後來等到完工交屋後就全部賣掉了 其實本案我在新亞建設時就奉齊寶錚老師之命去捷運局運作過 可惜本案金額太大 新亞建設當時財務狀況非常差 根本就不可能涉足此案 北宜高速公路隧道工程案泛亞工程也曾經投標過 標單寄出後高銘堂親自到工地來找我 希望得標後由我去當工地主任 可惜後來沒得標 得標廠商比泛亞的金額低10億

每個建築基地的地質鑽探得要確實去做才好,應列為SOP!
引用附近建案的資料去做設計的話,實不可取!表示設計者不重視地質對建物的影響是什
麼,以為就在附近,認為地質資料不會差太多就用這種取巧的方式!光是土質、土壤含水
量、地下水位等等都有可能會不一樣!省這種地質鑽探的費用,是不懂風險萬一出來的
話,後果會有多嚴重!到時候連建築師,土木技師,工地主任等等都有可能因業務疏失而
被抓去關!

其實,看到軟弱土層就該評估可不可以蓋這棟大樓了,就算是做地質改良,也未必能永
保無事!