七政四餘版原文出處請點此

命造生辰：1981年10月24日，4:00pm，地點：湖南長沙，性別：女

此文乃吾占星啟蒙業師Puka於19年前所發的文章，主要是看命造為何死於「斷首」，我不諳政餘，故以西占盤勘驗，結果發現「車關凶死之狀一目了然」，然卻無法從星相中看破致命部位「為何是首部」。

解斷：命主居死宮、合車關死兆及鎮星，要命就要命在：這個結合完全落居「暴戾星座」內，凡命造有此狀況，出行交友必須謹慎，輕浮者往往就會被業力推引，往死於非命的路上去。且無巧不成書，鎮星為推動凶死的關鍵星，居於七宮，就結果上講，正是「男朋友」，因為一切事故之發端都因為命造男友「違規駕駛超車」，使車輛翻覆所導致！

死亡應期：2004年8月20日，下午兩點。大限辰—鎮，全掌限見死兆來攻，且鎮星自化其凶。

其實有象

八主會一主刑五主，而八主即為三主

斷首
值得研究一下

從美國Astrodatabank找到的案例（來源出處），不用巴比倫點看，還真的看不懂何以車關，頂多知道會凶死而已。

命主申座太陰被死兆鎮星右旋離相會照，鎮星之凶，垣於七宮落陷丑座歲星，僅此一相就可論「他殺」，但粗粗看，有可能會被認為是「勒死凶殺」。可只要把「亥座辰星（自然車輛星兼後天三宮主）」納入，車關凶死事實便全然符合了。事發應期正值「黃道釋放宮限推運法」中由福點主控的卯—子運限，黃道子宮正是死宮，宮主鎮正巧於主限期刑傷掌限主熒惑，於次限追擊命主，凶死事實無疑！（1946年四月二日凌晨，命主被小貨卡撞到，送醫後一個小時不治）

辰介入凶死諸曜連垣之中，定12宮，乃「子嗣之死兆星」，掛上暴凶之星，自然也諭示子嗣之凶死。事發時命主已懷有身孕，被撞致死，自然一屍兩命！

西洋古典占星就是這麼「言簡意賅」，幾顆星星就可以鋪陳出一大堆故事。

海王是另一個命主星，海王與死亡星冥王合，高掛天頂，天頂不就是頭嗎？

天頂是頭??還請不吝告知您是哪位高人門下，這占星知識牛!

沒有高人師父，沒有高深的占星理論，只是用點常識，加上一點易象類化，如此而已。

您號Solar，午時Solar往天一望，Sun不就在您頭頂？腳下踩的地，往地心延伸不就是底？同理4宮頭當腳底又有何不可呢？1宮7宮當身體左右又有何不可？

天頂如何不能類化為頭頂呢？何必一定黃道戌為頭呢？

從八字版陳俊誠老師處得來的案例。這個盤嚴格說，要用政餘盤來講比較妥當，然回歸式政餘盤和西占盤都用「同一張星盤」，唯多了一圈神煞分佈而已，且推運時政餘盤較為繁瑣不簡潔，所以我就用西占來解。

由於命宮、命度皆由八殺熒惑主導，落黃道辰座，於大暑、立秋時節仍在當令之際，雖凶但仍嫌不夠充份。可偏偏命宮羅睺為八宮奴，居酉座初度跂度位置，這就是標準的「餘奴犯主」，主奴二曜於五行上皆不利命，凶死之相成立。餘奴犯主這一技法，唯中國政餘盤所獨有，當七正無法解釋命盤吉凶時，四顆餘奴星往往就是那最關鍵的解答，這是西洋與印度占星無法考慮到的。

依ZR宮限推運之福點推運法，宮限戌—巳，戌座主熒遭奴犯並自化死煞傷命、巳主午座辰星被熒剋害，2014年九月四日，事主騎機車在外出車禍，倒地時不及起身，頭竟被後面馳來的貨車所輾爆，狀況極其悽慘。